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特斯拉（Tesla）即將在 8 月 1 日發布第二季財報，但該公司先前利空消息不斷，光是本周，就有兩家主要投行強烈唱衰特斯拉了，股價備受考驗。有專家預估，面對過高的估值和競爭加劇，其股價今年底將再下跌逾40%。

圖片擷取自網路。

摩根大通（JP Morgan）分析師Ryan Brinkman認為，雖特斯拉擁有高度差異化的商業模式，以及吸引人的產品組合和領先技術，但這些優勢都將被過高的風險和估值抵銷，此外，其他競爭對手將會用較低的價格來提振銷量，再利用內燃機組乘用車來補貼利潤，但特斯拉無法做到這些。

分析師指稱，該公司原本寄望平價的Model 3車款能創造買氣，帶來更多現金流。但是Model 3爆發退訂潮，約有1/4車主取消訂單，比例是一年前的兩倍。此一消息已遭特斯拉否認，特斯拉 CEO 馬斯克於7/19周四晚間在推特發言「不知道這種扯淡消息是哪裡來的，上周我們有超過 2000 輛 S/X 和 5000 輛 Model 3 的新增凈訂單」。不過華爾街見聞發現，雖然馬斯克罕見透露了特斯拉內部數據，他也完全沒說訂單取消的數量。摩根大通分析報告更指出，特斯拉為了再度提升生產力，將會花費更多資金去造車，其中，該公司也採用很多無效的方法，將會導致第2季加班費、超額運費等開隻增加，損害利率。

據說預定Model 3的車主，必須先付1,000美元的訂金。之後車主還需再付2,500美元挑選特定款式，其餘款項等到交車時結清。 Gill表示，Model 3等候時間約為4個月到1年，最陽春的Model 3可能要到2020年才會交車。種種原因之下，而特斯拉也在 7 月 2 日證實，尚有 42 萬輛 Model 3 的預訂單還在排隊，Model 3退訂者大增，如今退款金額高過訂金。特斯拉發言人則否認Model 3取消數量超過新訂單，並說等待時間沒那麼長。而特斯拉官網顯示，等待交車時間約為1~9個月。

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