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去年 3 月，通用汽車（General Motors）斥資 5.19 億美元收購了Cruise Automation。通用Cruise CEO Kyle Vogt接受了富比士的採訪，透露了自動駕駛計畫的現狀以及未來規畫。金盛期權分析師帶你一探究竟，了解如何以二元期權投資通用汽車。

Cruise被通用收購時，員工只有40人左右。在接受富比士採訪時，Kyle Vogt表示：「我們被收購時，只是個46人的小團隊，擁有兩輛日產Leaf測試車。」但一年後，Cruise的團隊（被收購後，Cruise仍保持獨立運作）就擴充到了150人，在美國加州、亞利桑那州和密西根州三地的雪佛蘭Bolt自動駕駛汽車共有 50輛左右。

圖片擷取自網路，商標屬該公司所有。

50輛自駕車的硬體，全都配備了雷射雷達、鏡頭以及超音波雷達，而軟體方面則採用了Cruise開發的 360 度視覺感知系統和Vogt的雲端通訊系統。其實去年6月上旬，通用汽車CEO Marry Barra和 Kyle Vogt乘坐雪佛蘭 Bolt 自動駕駛汽車就完成了一次全程無人為干預的自動駕駛展示影片。

通用的態度積極，在2016年1月4日，就花了5億美元得到 Lyft 的董事會職位和雙方深度合作，於汽車共用服務上布局；而投資Lyft 11天後，通用就推出了自有汽車共用服務Maven。

路透社報導，通用和Lyft將在2018年推出數以千計的Bolt自動駕駛測試汽車。若消息屬實，這將是汽車產業界規模最大的自動駕駛汽車測試計畫。在此次採訪中，被問及相關資訊是否屬實，Vogt 拒絕評論，但同時表示2018年這個時間點「並不值得驚訝」。此態度其實在一定程度上反映了 Cruise對自身技術的信心。

金盛期權分析師提出，受聯準會升息影響，Ally Financial （原為通用汽車汽車金融部門）21日表示，今年每股盈餘經調整後預估將成長5-15%之間。原Ally Financial在1月底預估增幅上看15%、如今卻示警成長率可能僅剩5%，分析是認為主要也是因為受到二手車價格快速下跌，衝擊租用車輛的殘餘價值，以及車貸違約率攀高等影響。

圖片擷取自鉅亨網。

通用汽車自去年11月每股30.96美元，至23日的收盤價34.26，漲幅近11%，分析師認為，通用汽車在自動駕駛車上的發展攸關重要，但若與對手特斯拉相比，更應該要加快其發展速度，建議投資人可以密切關注通用汽車的後續發展，並以二元期權短線看跌其股票。

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